世界最耐磨合金已被找到，比特種鋼耐用100倍，跟鉆石耐磨度相當

趣味探索訊 誰(shuí)不希望一生只擁有一次真愛(ài)，然而受60萬(wàn)公里行程和15年壽命限制不得不讓你試著(zhù)去愛(ài)別人，這可能是一位愛(ài)車(chē)人士最大的悲哀。不過(guò)，今天科學(xué)家研制出的一種超級耐磨新合金材料，未來(lái)若把這種材料用在你的愛(ài)車(chē)上，那么你的愛(ài)車(chē)將可繞地球赤道跑500圈，壽命延長(cháng)至100年。因此這項技術(shù)將造福愛(ài)車(chē)人士。

這是一種被科學(xué)界認為世界上最耐磨的金屬，由桑迪亞的材料科學(xué)團隊設計研制。據研究人員介紹，這種超級耐磨合金將比高強度的特種鋼還耐用100倍。我們知道鉆石是世界最硬的物質(zhì)，硬度代表著(zhù)它的耐磨性。然而這種最耐磨金屬卻是這個(gè)世界上第一種能與鉆石和藍寶石屬同種耐磨級別的新型合金材料。不得不說(shuō)這種新型合金材料簡(jiǎn)直是牛爆了，真不知道科學(xué)家是如何發(fā)現這種超級合金的。

雖然傳統金屬一直被認為是一種比較強力材料，但是用金屬來(lái)做成的發(fā)動(dòng)機和部件在經(jīng)歷無(wú)數次的反復摩擦而出現磨損，變形和腐蝕。有時(shí)為了增加金屬制品的使用壽命不得不添加潤滑劑。要不然世界上潤滑劑的銷(xiāo)量也不會(huì )如此之好了。普通金屬也經(jīng)常出現在電子元件應用中，比如計算機主板上移動(dòng)金屬的接觸點(diǎn)的“金手指”。雖金手指涂有昂貴的黃金涂層，但日復一日，年復一年的相互擠壓和滑動(dòng)，這些接觸點(diǎn)也會(huì )因金屬的疲憊不堪而變得松動(dòng)。所以科學(xué)家一直期望能找到一種更耐磨的替代材料，那么今天超級耐磨新合金的發(fā)現正好彌補了普通金屬強度和耐磨性不足的空缺。

多年來(lái)人類(lèi)一直存在著(zhù)一個(gè)認知上的誤區，認為金屬所承受的摩擦力取決于它的硬度。以至于幾千年來(lái)冶金學(xué)家錯過(guò)了這種早就應該發(fā)現的材料。然而桑迪亞研究團隊卻提出了一種新理論，認為磨損不但與金屬的硬度相關(guān)，而且與金屬的熱反應關(guān)系更大。因為以前很多合金材料在極端應力和溫度下，會(huì )出現粗化或軟化的疲勞狀態(tài)，然而今天的超級耐磨新合金，所表現出的機械和熱穩定性非常好。

說(shuō)到這里大家是不是特別期待一個(gè)答案，這到底是一種什么樣的合金呢？在這里我也就不再賣(mài)關(guān)子了。事實(shí)上，超耐磨新合金由90％鉑金和10％黃金的組合而成。雖然由普通都比較熟知的金屬材料合成，但這卻是一項全新的研究。從感官上看超耐磨新合金的外觀(guān)和感覺(jué)跟普通鉑金沒(méi)有什么區別，重量比純金略重，顏色為銀白色。但它卻是一種比其他任何鉑金合金在抗熱性和耐磨性更強的合金材料。

為何這種材料會(huì )具備如此強的抗熱性和耐磨性呢？到底是什么原理。桑迪亞研究團隊的一次意外發(fā)現剛好回答了這個(gè)問(wèn)題。研究人員有一次在測量鉑金的磨損情況時(shí)，意外地發(fā)現一種黑色薄膜在合金頂部形成，這是一種跟鉆石一樣堅硬，跟石墨一樣光滑的天然優(yōu)質(zhì)潤滑劑。雖然這種類(lèi)金剛石碳類(lèi)物質(zhì)需要特殊條件來(lái)制造，得來(lái)不易。但是這種超耐磨新合金卻能自動(dòng)地合成它，這不得不讓我們對超耐磨新合金刮目相看。有了這種天然潤滑劑的時(shí)刻保護，鉑金合金不耐磨都不行。

桑迪亞研究團隊稱(chēng)，使用超耐磨新合金材料的車(chē)輪行使兩公里只損耗一層原子。所以超耐磨新合金材料能大大提升金屬的持久和可靠性。如果全世界都使用這種新合金材料的電子元件，那么每年將可以節省數億美元開(kāi)支。未來(lái)這種材料也將應用于未來(lái)航空航天儀器上。